Megölte-e az Instagram a Hanoi Train Street-t?

Először egy rejtett drágakő, kevesebb, mint 8 hónap alatt Instagram szenzációvá vált. Mégis, ez csak egy keskeny utca, amelynek közepén vasúti pályák vannak. Ez a Hanoi Train Street története, amelyet egy bennfentes mesél el.

Hanoi Train Street, Dien Bien Phu - Tran Phu szakasz, 2019. május.

Két évvel ezelőtt, amikor először sétáltam a síneken, olyan volt, mintha belépnék egy másik világba, amikor megbotlik a laza kőn. A csend csendülte meg a város motorkerékpárjainak szüntelen gördülő forgalmát. Egy idős ember dohányzott, egy műanyag székre ült a sínek közepén. Volt egy hagyományos fodrász tükör a falon, és egy középkorú hölgy jött ki a semmiből, hangos hangon szólt vietnamiul. Karjával meghúzott és egy darab krétával, amelyet a földön nyomon követtek: „7:00”. Megértettem, hogy elmondja nekem a következő vonat idejét.

2018-ig az az utca, ahol a vonat halad a vonattal, a vietnami Hanoi ókori negyed közelében, a hanoiak szemében korábban semmi különös volt, és a turisztikai tömegek számára viszonylag ismeretlen volt. Kihívás volt megtalálni a pontos helyet, ahol meg lehet nézni a vonatot - akkoriban csak egy angol blog említette.

A Hanoi Train Street azonban az elmúlt hónapokban teljesen új szintre lépett. Úgy gondolom, hogy biztonságosan elnyeri a Instagram Sensation címet. Ha a közösségi médiában utazási drágaköveket szeretne látni, biztos vagyok benne, hogy a Facebook-on vagy a Instagram-hírcsatornákon látott videókat egy vietnami vonatról, amely egy igazán keskeny utcán halad, több tucat járókelővel várva a kávézók előtt a pálya mentén. Amikor a vonat áthalad, a hangos „Choo Choooo” visszhangzik a levegőben, és az utazók beszélgetéseit fedi le.

Pontosan a Hanoi vasút utca (vagy legalábbis addig, amíg a hatóságok nemrégiben döntöttek az utca biztonsági okokból történő bezárásáról). Ez lett az egyik leglátogatottabb hely Hanoiban ebben az évben. 2019 szeptemberében majdnem 20 000 képet #trainstreethanoi vagy #hanoitrainstreet hashtaggattunk az Instagram-on, és néhány ember most csak Hanoiba érkezik azzal a céllal, hogy meglátogassa ezt a sajátos helyet! Teljesen zavaró. Szórakoztatóan sokan még mindig összetévesztik a bangkoki piaci vonatot, és arra számítanak, hogy a gyümölcsárusok összecsukják és kinyitják az istállóikat, amikor a vonat áthalad. De ez nem a mi utcánk, és nem is volt a divatos hely, ahová vált.

A házak vagy a vonat, melyik jött először?

Mielőtt belemerülnék a Hanoi Train Street valódi történetébe, tisztáznom kell, miért írom ezt a történetet. Mint korábban egy 2019. januári cikkben kifejtettem, én vagyok a szerencsés külföldi, akit két évvel ezelőtt elfogadtak és fogadtak el a vasút utca északi részén élő közösség. Először italokat szolgáltam fel a Hanoi-i Vasútállomáson, hogy odaadjam Thao Quach-nak, az első kávézónak, aki valaha is megnyílt a síneken. Thao és én hamarosan barátok letünk, és most a marketing tartalommal vigyázok, és segítek a kávézóval kapcsolatos tevékenységek egy részének lebonyolításában (jobban ismerhetsz engem, mint a The Hanoi vasútállomás társalapítóját). Mondanom sem kell, hogy ez a projekt az egyik legnagyobb büszkeségem.

A Hanoi vasútállomás - 2019. március.

Amikor Thao 2017 végén elindult, az utca nem volt dolog. Egyáltalán nem is fogalom volt. Csak egy vasútvonal, amely a helyi házakhoz kapcsolódik. A kis zöld ház, az erkélyről lógó virágcserepekkel, csendes, nagyon csendes volt, csak Django Reinhart hangszórónkból játszott ki a fal lyukában. Az ügyfelek véletlenül botrányoztak bennünk, és még mindig emlékszem hosszú esős nyári napokra, amikor egyáltalán nem voltunk vendégeink. 2018 elején csak Thao és én voltam, néhány kávé és sör, és természetesen a szomszédaink.

Hanoi Train Street, Dien Bien Phu - Tran Phu szakasz, 2018. június.

Ó, szomszédaink! Adtak nekünk a gondolkodáshoz, és csodálkozási pillanatokat idéztek elő, amikor egy nagypapa közvetlenül a síneken zuhanyozott, boldogság, amikor a szomszédban lévő gyermekek kíváncsian néztek üzletünkbe, nevetés, amikor egy elveszett turistát megijesztett a fekete csirke, elengedni a vasúton, és természetesen izgalom, amikor a helyiek segítettek nekünk bejelenteni, hogy a vonat hamarosan eljön! Naponta a vasúti utcai idősek óta tanulmányozzuk a pálya életét. Számomra kivételes élmény volt, hogy ilyen közel voltam azokhoz a vietnami családokhoz. Még ennél is jobban, amikor minden este 7 órakor átjutott a vonat, és csirkét, gyermekeket és turistákat kellett figyelnünk.

Egy és Yen családja, akik 2019. nyaráig - 2018. júniusáig éltek a Hanoi Train Street-en, a Dien Bien Phu - Tran Phu szakaszon.

Tehát a házak vagy a vonat, melyik jött először? Ha néhánynak ez még mindig rejtvény, egy dolog biztos: a lakosok házai ott voltak, jóval a kávézók eljövetele előtt. Ez az, ami miatt Thao Quach The Railway Hanoi kávézója először nagyon merész volt.

Az első kávézó a Hanoi Train Street-en

A vállalkozás megnyitása a Hanoi Train Street-en nem azt jelentette, hogy békés vállalkozás lenne. Amikor Thao először jött oda, őt csak kívülállónak tekintették. Mit tudott a pálya menti életről? És jött pénzt keresni? Gyerünk. Noha már egy vagy két üzlet elterjedt a vasút mentén, a kívül ülő kávézó teljesen új, kissé őrült ötlet volt. Embereket, kívülállókat, külföldieket fog hozni. A legrosszabb, hogy változást hozott.

A helyi önkormányzatok 2017-ben már a homlokát ráncoltak a vonat utcán: nem biztonságos, szegény, és nem mutatott nagyon kedvező fényt Hanoi belvárosában. Nem volt a terv a pályák mentén apró házak birtoklója vagy bérlője életének javítására - ki akarna ott élni? De az emberek megtettek. Időnként három generációval ugyanabban a tető alatt, nappali és hálószobaként szolgálva egyszerre, folyóvíz nélkül a nap folyamán (több mint egy éve nem voltünk folyóvíz 9 és 16 között a kávézóban) és hangos, dühös vonat, minden este elhaladva minden órában.

Ngoan és húga, An, a vasút utcájának két gyerekje - 2018. április.

Ennek a rutinnak a közepén a The Railway Hanoi minden esély ellenére életben maradt. Amikor először jöttem oda, a hatóságok már egy hónapig bezárták a kávézót, mert látták a turistákat a síneken ülni - manapság hány turistát láthat a síneken ülve? Amikor a korlátozást megszüntették, Thao újból megnyitotta a kávézót, és újra elkezdtük kávé és sör felszolgálását. Kiderült azonban, hogy a legnagyobb kihívást jelentő ellenfelek nem a rendõrség, hanem a közösség. Minden nap elhozta a kalandok részét a környéken. Ahogy a szezon elérte a tavalyi legmagasabb értéket, az ügyfelek egyre gyakoribbak lettek. Nagyon kevés helyiek láttak akkoriban azt a lehetőséget, ahogy házuk képviselteti magát. A legjobb esetben bosszantják őket, a legrosszabb esetben ellenségessé váltak.

Van egy esemény Thao, és gyakran emlékezem vissza, hogy elmagyarázza, milyen nemkívánatosak voltunk: egy emlékezetes éjszakán, amikor tisztítottuk a szemüveget a Hanoi vasútban, hallottuk az utcán érkező érvek zaját. Felismertük egy szomszéd hangját, aki soha nem jött ki a házából, és egy másik hölgyre kiabált. Isten tudja, hogy erõszakossá válhat, ha két vietnami hölgy harcolni kezd. Tüzet szikra.

Nem tudtam megérteni a szavaikat, de Thao fordította nekem: „Fáradt vagyok az embereknél, akik a házom előtt állnak, hogy figyeljék a vonatot” - mondta az első hölgy. "Szomszédok vagyunk, ez az utca változik, támogatnunk kell egymást!" a második azt mondta: „Bezárom a kávézókat! Mindannyian, hallasz ?! ” - dühösen válaszolt. És akkor történt a legrosszabb: egy sziklát dobott régi szomszédjára az erkélyablakából.

2018 februárjában volt. A vasúti utcán található második kávézó két házat nyitott felénk. Becsuktuk az ajtóinkat, kikapcsoltuk a lámpákat és ültünk a kávézó fa lépcsőjén. Thao szomorúnak tűnt, miközben a kiáltás tovább folytatódott. Az egész utca küzdött felettünk.

Hódítsd meg a közösség szívét, és akkor boldogulni fogsz

De Thao az egyik okosabb, legszeretõbb és kitartóbb ember, akit ismerek. Soha nem adta fel. Azt is hiszem, hogy az éjszaka további motivációt adott neki. Nem sokkal ezután elmondta nekem: „Létrehoztam egy közösségi projektet. Most órákat tartunk a vasút utcai gyerekeknek, és művészeket hívunk fel, hogy festsék az utca falait. Tegye szebbé. Önkéntes munkák. Most minden reggel elmegyek beszélgetni ott egy hölgynel, aki évek óta zöld teát árul a küszöbén (a hölgy, aki védetett minket). Angolul írtam egy táblát, így a turisták tudják, hogy lehet tőle egy csésze friss zöld teát. Tegnap masszázst adtam az idősebbeknek, mindannyian a síneken ültünk, nagyon szórakoztató volt! Talán ez valami, amit elmondhatunk ügyfeleinknek: jöhetnek és beszélgethetnek angolul beszélgetni a vasút utcai idősebbekkel, tudod, a korai madarak számára ... ”

Gyorsan beszélt, szíve izgatottan ajkán rohant át az ajkán. Arra számíthattam, amikor beszélt arról, hogy a kis kávézónk miként válhat szívverővé, hogy segítse ezt a közösséget belépni a tömegturizmus korszakába. Így született meg a Hanoi Vasúti Projekt. Lassan, a támadások megnyugodtak. Tíz vagy tizenkét hét után az utcai vietnami hölgyek rám is mosolyogni kezdtek. A vietnami nyelvi képességeim még mindig nulla közelében voltak, de a fiatal anyukák megtanultak a nevem, és néha harapnivalókat hoztak nekem - tudták, hogy szeretem az ételt - és még gyerekeiket is hagyták, hogy figyeljék, amikor elfoglaltak.

Thao és a Vasút utcája a kávézó előtt - 2018. augusztus.

Lassan, hónapról hónapra egyre inkább elfogadunk minket. A siker csúcspontja az volt, amikor két közvetlen szomszédunknak sikerült segítenünk kisvállalkozásuk megnyitásában: a szomszédos nagymama kilépett a szerencsejátékból, elkezdte eladni a che-t - a vietnami hagyományos édes levest. Unokája, Ngoan más barátokkal járt heti angol óránkon. Ugyanez volt néhány felnőttnek, aki reggel a bun Boc (tésztaleves húsgombóccal) szolgált fel a sávok Dien Bien Phu végén. A közeli fiatal anya, Yen, a nappali szobáját is kávézóvá változtatta - házi készítésű turmixokat szolgált fel - áldásunk még nyár óta is nekünk késztette arra, hogy friss gyümölcsöket vágyjunk, és ez nem egy ital, amit kínálunk.

An és Ngoan nagymamája - 2019. április.

A 2018. ősz arany volt: az utcaszakaszunk virágzott a helyi közösséggel, és megünnepeltük a Közép-Őszi Fesztivált, An mellett, a kedvenc kicsi szomszédunk mellett (mindenki ismeri őt, olyan sok képe van a kávézónkban ülő turisták által) a Hang Ma ünnepi piac a régi negyedben. Délután egy tucat gyerek érkezett üzletünkbe, hogy maszkokat és rajzokat készítsen. Aznap késő estig játszottuk. Az élet jó volt a pályák mentén.

Thao és An a Közép-Őszi Fesztiválon 2018.

Az év a Instagram mindent megváltoztatott

Abban az időben meglehetősen békés életet éltünk a szomszédaink között, ahogy valószínűleg hiszem. Nincs több harc, pár feszültség, de hé, milyen üzletnek nem szabad egyszerre átfognia a feszültségeket? Egy 4 éves, akkoriban egyre inkább angolul beszélt. Olyan félénk, csendes gyerek volt, de a turistákkal és a külföldi gyerekekkel játszott játék segített megnyitni őt. Ő is elkezdett venni az ingyenes angol óráinkat. A nővére, Ngoan heves és élénk volt. Még át is ölelte véletlenszerű idegeneket, és miért kellett rá szidnunk. Yen második gyermeket várt. Munkatársaink száma növekedett: 2-től 5-ös vagyunk. Minden nap mintegy 50–60 ügyfelet hozott a legjobb napokban. De mint minden Hanoiban, az idő nem tartott sokáig.

A 2018-as karácsony fordulópontot jelentett kis kávézónk életében. A Hanoi Train Street vírusos lett az Instagram-ban, egyre több videót láttam a közösségi médiában. Az egyikükön, amelyet egy francia média tett közzé, még láttam magamat is! Kicsit kínos volt. Az utcára érkező újságírók és újságírók száma, vagyis az úgynevezett befolyásoló személyek száma drámai módon nőtt 2019 elején. Valami őrült történt: egyik nap a Hanoi Train Street rejtett gyöngyszem volt, a másikon pedig mindenütt a közösségi médiában és tényleg nem rejtve.

A Tran Phu kereszteződés utáni vasúti szakasz, amely a Phung Hung utca mentén haladt (a legtöbb fényképezett rész, ahol a nyomvonalak görbét mutatnak az Ónegyed felé), eleven építkezés volt. Ahol hat hónappal korábban a családi házak túlnyomó többsége volt, ma már kávéházak voltak, amelyek háztetõit nyitották egymás után. 2019 májusában egy hónapra hazamentem Franciaországba. Amikor visszajöttem, még három kávézó nyílt utcánkban. Két hónappal később a mellette élő két család elhagyta házát, amikor a földesurak úgy döntöttek, hogy maguknak nyitnak egy kávézót. A gyerekek a nagymamájukkal távoztak. Nem láttam Yen újszülöttjét. Senkit sem meglepő vagy bosszantó látni a turistákat: éppen ellenkezőleg, nagyon üdvözlik őket. Az üzlet az üzlet.

Hanoi Train Street, Dien Bien Phu - Tran Phu szakasz - 2019. május és 2019. szeptember.

Nincs egyetlen szög, ahonnan lehet képet készíteni a Train Street-en, anélkül, hogy négy vagy öt ember lenne a képkocka között. De ez rendben van, ez a város egyik leghatékonyabb helye. Szóval ki hibáztathat téged? Időközben egyre nehezebb megtartani a képekre érkező turisták számát - főleg azért, mert a legtöbb látogató nem veszi észre, milyen veszélyes lehet ez a vonat. Néhányan bármit megtennének, hogy fényképeket készítsenek nagyfiúnkkal - „Doi Moi”, ez a neve. "Nagyobb és gyorsabb, mint gondolnád." Ez a mondat, amelyet munkatársaink mondanak, hogy figyelmeztessék az embereket, hogy tartózkodjanak a vonattól, amikor jön. Mindig van egy piros vonalunk, amelyet el kell hagynod, hogy elkerüljék, hogy a vonat elkapjon, vagy az ereje beszívja, mivel 40 km / h sebességgel halad el. De néha ez nem elég.

A közösségi média hatása a hanoi vasúti utcára

Most az a kérdés, ami érdekli: vajon a közösségi média és a tömeges turizmus megölte-e a Hanoi Train Street-et? Lássuk. 6-8 hónapon belül láttuk, hogy a szomszédaink elköltöznek, öt vagy hat új kávézó nyílik a részlegen, néhány családot kiszorítva. Néhány régi házat lebontották, és új épületek váltották fel tetőtéri és elektromos függönyökkel. A közeli kávézó „remixelt buddhista zenét” játszott, bármi is legyen az.

Az önkéntesek továbbra is jönnek angolul tanítani hétvégén, de ebben az évben a Közép-Őszi fesztivált lemondták: többé nem szomszédos gyerekek, többé késő este játszani. Amikor este 20-kor vonat elmúlik, a turisták távoznak, és a legtöbb kávézó bezárul, az utcát pedig sötétben hagyva. Időnként Ngoan és Egy séta a kávézónk mellett, de úgy tűnik, hogy egy kicsi An elfelejtette, ki vagyok - a gyerekeknek rövid emléke van abban a korban, ha nem látnak minden nap, és nehezen tud új házához igazodni.

Ngoan, An és a nagyanyjuk elveszítették a mellette lévő apró házukat, amelyeket lebontottak, csakúgy, mint Yen házát. De tovább haladtak a vasúti utcán, egy házban, amely közvetlenül az udvarra támaszkodik, nem közvetlenül a síneken, három emeleten, egyetlen egyedi szoba helyett. Mindez olcsóbb bérleti díjért! Alku. Minden nem olyan rossz, vagy nem?

A jen házát lebontása előtt 2019 szeptemberében - 2019. áprilisában egy kávézó váltotta fel.

Amikor először írtam ezt a történetet, az utcai kávézóknak a helyi hatóságok általi bezárása még nem került közzétételre. A döntés 2019 októberében vált nyilvánosságra, és Thao feliratot tett az ajtónkra, mondván, hogy a kávézó bezárva van. Ezt azonban előre látta és felkészült. Vietnamban jellemző, hogy egy virágzó vállalkozást lát, amelyet száz másik követ, és megtanultam, hogy ez tisztességes játék. Senki sem érzi sértődést vagy lelkesedést ettől: ez a kultúra része.

Fejlesztenünk kellett is. Thao sem volt tétlen az elmúlt 8 hónapban - és a csapat sem. Ahogy egyre több ember érkezett az utcára, több alkalmazottat vettünk fel, így lehetőséget teremtve a vidéki állampolgároknak Hanoiban dolgozni. A második kávézó, a The Railway Hanoi 2 éppen pár méterre nyílt meg a Train Streettől. A közösségi tevékenységek továbbra is ezen a második helyen zajlanak, miközben várunk többet a Hanoi Train Street sorsáról.

Thao, az újonnan megnyílt The Hanoi Railway 2 - 2019. október előtt.

Tehát itt állunk most: a Hanoi Train Street jövőjével kapcsolatos bizonytalanság idején arra kell törekednünk, hogy a vasúti közösség továbbra is részesülhessen az eredeti lakóhely által létrehozott idegenforgalomból. Amint Thao a helyi média számára kifejtette, a megoldás csak akkor lehetséges, ha azt az üzleti tulajdonosok, a helyiek, a hatóságok és bizonyos mértékben a turisták is kidolgozzák. Gyere, a képet nem érdemes veszélyeztetni az életedben vagy a helyiek jövőjében, ezért kérjük, lépjen le a pályáról, amikor ezt mondjuk.

Hanoi Train Street, déli szakasz (a Ga Ha Noi-tól délre) - 2017. október és 2019. szeptember.

Gyűjtsön emlékeket az eltűnt hely tiszteletére

A Hanoi vasútállomáson kifejlesztett új tevékenységek között lesz egy „Vasúti Múzeum”, vagy pontosabban a Vasúti Múzeum és a Vasúti közösség. Elkészítéséhez Thao néhány héttel ezelőtt felkért, hogy írjam le az utca emlékeit és az általam megismert embereket, a tapasztalatainkat a helyiekkel, azt mondta, hogy gyűjtsön fényképeket, így mesélhetünk történeteket arról, hogy milyen volt, amikor először együtt kezdtük - és azon emberek portréin dolgozunk, akik két évvel ezelőtt üdvözöltek minket (vagy sem). Ezt csinálom most.

Thao, Ngoan, An és én - 2019. január (ezt a mackót hoztam Párizsból An-hoz).

Ez a történetem a Hanoi Train Street-mel. A régi stílusú falu utca, amelyet egy kínos vonat haladt át, amelyet a legtöbb figyelmen kívül hagyott, belépett a digitális turizmus korszakába. Egyértelmű tény, hogy a Hanoi Train Street változását a szociális média drasztikusan felgyorsította, és nem az első alkalom, hogy Instagram mutatják rá az utazási mód megváltoztatására. Első kézből tanúja voltam, és ez szédülést adott nekem.

A legfontosabb dolog, amiben rájöttem, hogy azóta mindannyian, akik már a kezdetektől ott volunk, akik már a közösségben élünk és megtanultuk megismerni annak minden tagját, az utcai történelem birtokosaivá váltak. Emlékszünk egy olyan életmódra, amely most már örökre eltűnt. Mivel az első kávézó volt a Hanoi Train Street-en, megtanította nekünk, hogyan kell hidakat létrehozni az utazók, a helyiek és a vonat között. Ezt még ma is megtehetjük, ha együtt dolgozunk, az utca lelkét ábrázoljuk, mesélünk a változásokról és új emlékeket hozhatunk létre új környezetben szeretett vonatunkkal, mindig a háttérben.

Nos, valóban meg akarja érteni a Hanoi Train Street lényegét és történelmét? Ülj le a sínek közelében, hallgassa meg az elhaladó vonatot és emlékezzen a nevére: „Doi Moi”.

A jelentése? - Változó idő.

Choo chooooo…!

Thao, An és Ngoan - 2018. augusztus.

Nagyon köszönöm Thao Quach-nak, hogy engedi, hogy részt vegyenek ebben a kalandban, és együtt tartsák az emlékeinket. Szeretlek nővérem, és büszke vagyok mindazra, amit elértél.

Az ebben a cikkben használt összes vonat-utcai képet én készítettem - kivéve a The Railway Hanoi 2 fotót, amelyet Thao készített.